【電影影評】《狂野時速8》背棄忠實擁躉 aka玩命關頭8, 速度與激情8

 《狂野時速》這系列由2001至今已有17年時間喇, 由最初成本不多的警匪飛車特技, 再配以美式街頭賽車文化作為賣點,甚至到中期的東京飄移所介紹到的日本賽車文化,在當年我年少氣盛時是極之有吸引力的。

老實說,作為愛車的我, 當年的自己也是愛揸飛仔車,Civic EG8 、EG4、EK大Tec, 到只揸了短時間的SABARU WRX, 又到後來的bB, BMW..…甚至最近三幾年不愛揸車, 略懂汽車的朋友應該會明白我當中的心態轉變。狂野極速的風格基本上跟我的心態是同步改變。

《狂野時速》由第1集到第6集我也喜歡,但自從第7集及正上演的第8集開始我都有所保留。就好似因為Paul Walker離世而沒有了靈魂一樣, 但我自己知道不是這原因。

《狂野時速8》 離不開飛車﹑打鬥與及那已輪為公式化的動作場面,特技動作場景特別的誇張,潛艇﹑核武﹑全球監測系統,作為商業電影用此等級數的橋段,論娛樂性來說觀眾不會失望,顯然仍會令票房賣座鼎盛。FF8當中雖然也有比較貼近現實世界的精彩場景,例如汽車無人駕駛系統被惡意操控等等。但作為第1集便入場支持的,大家觀看時又會否覺得《狂野時速8》此時跟007、mission impossible等戲已經沒有兩樣,橋段跟其他大片重複又面熟。

而最令我這個老觀眾失望的是《狂野時速8》已經不再多提各國的街頭賽車文化,就以今集選址的古巴夏灣拿為例,建築與汽車雖也有古色古香之古巴風情,離奇古怪的誇張街頭飛車場景仍有一大段,但係就偏偏只是流於表明的說到古巴人愛跑一公里賽程,一句說話便交代完畢那古巴「文化」情節, 這好像就是有軀殼沒有靈魂的FF一樣。

 

總結,

《狂野時速8》此片無疑在材料以外落足味精,故事和特技都不惜工本交足貨,劇本﹑動作場景足夠綽頭亦夠壯大,兩小時內沒有冷場,但正如上文說到,《狂野時速》這系列顯然我已看到有點不是味兒,亦覺得它背棄了最初的忠實擁躉, 相信只拍到第10集可能真是一個明智的選擇。

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About Jonathan Sin
市場發展顧問、資深博客、香港旅遊專欄作者、電台美食節目嘉賓主持。 個人部落格《敗家手記》內容圍繞美食、旅遊、3C 小物、汽車、手錶、電影、音樂、威士忌等簡評介及推薦,對喜歡來香港、澳門旅遊的朋友作出行程、景點、美食等專題介紹。